10月19日，中国新闻社、央广网、中国交通报、人民网（重庆发布）、重庆日报、华龙网、上游新闻、重庆之声、重庆交广等九家媒体来到南川西环线高速公路二标项目施工现场，对工程项目建设情况进行专题采访。
媒体记者团一行集中观看了工程简介视频，深入预制梁场、会峰特大桥等施工现场，对项目建设概况、工程施工进度、工程时间节点、工程质量安全管理及预制T梁的加工制作等情况进行了现场采访。公司监事会主席、纪委书记、工会主席周昌兴在接受采访时表示，公司成功晋升公路工程施工总承包特级资质，将为公司搭建一个更高层次、更宽领域的经营平台；为今后拓展公路施工市场，持续推动公司经营结构不断优化，提升企业活力和核心竞争力，助推公司实现高质量发展提供了强有力的支撑。项目负责人李晓军在接受采访时告诉媒体记者，目前，项目涉及的控制性工程高家堡隧道已全线贯通，路基工程完成60%，桥梁工程完成40%，预计在2023年内土建工程全部完工，2024年上半年建成通车。届时，将进一步完善南川乃至重庆三环高速路网结构，切实提升区域路网转换效率，大幅缓解包茂高速南川段过境压力，有效改善现有包茂高速和南川城区交通拥堵状况，切实方便群众安全快捷出行。
据了解，南川西环线在重庆市高速公路网规划中定位为城市环线高速，与包茂高速、南两高速共同组成南川区环线高速。路线起于南川区西城街道沿塘场，止于兴隆镇永福村，设兴隆枢纽互通接G65包茂高速，路线全长11公里。由环球体育官网链接的南川西环线高速公路二标段路线全长6公里，全线采用设计速度80km/h、双向4车道的高速公路技术标准。
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